SFB61智能充电模块700Vdc22A
充电模块700Vdc22A采用最新的电源技术以及双数字化DSP控制,专为新能源汽车充电站而设计。前级采用业界领先的三相有源功率因数校正(APFC)技术,后级采用三电平全桥谐振软开关技术,输入电压范围宽,谐波总电流小于3%,输入功率因数达0.99。高效、高功率密度、高可靠性,模块采用强迫风冷的散热方式,占用空间小,组装简便!
充电模块700Vdc22A采用最新的电源技术以及双数字化DSP控制,专为新能源汽车充电站而设计。前级采用业界领先的三相有源功率因数校正(APFC)技术,后级采用三电平全桥谐振软开关技术,输入电压范围宽,谐波总电流小于3%,输入功率因数达0.99。高效、高功率密度、高可靠性,模块采用强迫风冷的散热方式,占用空间小,组装简便!
产品简介:
充电模块采用最新的电源技术以及双数字化DSP控制,专为新能源汽车充电站而设计。前级采用业界领先的三相有源功率因数校正(APFC)技术,后级采用三电平全桥谐振软开关技术,输入电压范围宽,谐波总电流小于3%,输入功率因数达0.99。高效、高功率密度、高可靠性,模块采用强迫风冷的散热方式,占用空间小,组装简便!
产品特点:
◆超宽输出电压范围:200V~700Vdc;
◆DC/DC直流直流变换采用全桥移相软开关技术;
◆采用世界领先的有源功率因数校正(APFC)技术,输入电流总谐波失真 THDI≤3%;
◆高功率输出:15KW,高功率因数输出:≥ 0.99满载;
◆直流输出有防逆流装置,防止充电机输出端在接通电池组时出现瞬间大电流;
◆输入与输出采用全隔离技术;
◆完善的保护及告警功能,杂音电压告警、短路保护、故障告警;
◆支持热插拔功能;
◆全数字化DSP/DSP双核处理器,支持CAN2.0总线通信功能;
◆支持调压、限流、均流功能;
◆支持输入过/欠压保护、输入过流保护(配合空开使用)、输入三相不平衡保护;
◆支持输出过压保护、输出过流保护、输出短路保护、缺相保护、过温保护、总谐波失真;
◆耐压等级、绝缘等级、EMC符合我国电动汽车充电机相关技术标准。
项 目 | 参 数 | |
输入特性 | 工作电压 | 304Vac~456Vac时,模块满载输出 |
输入频率 | 45~65Hz,额定值50Hz/60Hz | |
输入电流 | <23A | |
功率因数 | ≥0.99满载 | |
THD | ≤3%(负载50%~100%) | |
直流输出 | 输出额定值 | 700V/22A |
输出额定功率 | 15KW | |
输出电压范围 | 200V~700Vdc | |
输出电流范围 | 0A~22A | |
最高效率 | ≥96.4% | |
保护功能 | 输出过压保护 | 730Vdc(±10V) |
输出欠压告警 | 支持 | |
短路保护 | 保持 | |
输入欠压保护 | 255V±5Vac | |
输入过压保护 | 461V±5Vac | |
过温保护 | ≥75°C启动保护,≤70°C自恢复 | |
其他参数 | 输入总谐波含量 | THD≤3% |
稳压精度 | ≤±0.5% | |
稳流精度 | ≤±1% | |
输出电压误差 | ≤±0.5% | |
输出电流误差 | ≤±0.1A,负载电流小于10A | |
≤±1%,负载电流大于等于10A | ||
通讯告警 | 通讯接口 | CAN&RS485 |
并机数量 | 60个 | |
告警状态 | 通讯CAN总线或485总线上报监控后台或者面板LED显示 | |
运行环境 | 工作温度 | -20°C~+50°C |
存储温度 | -40°C~+70°C | |
相对湿度 | 5%RH~95%RH(无冷凝) | |
海拔高度 | 2000m(海拔高度超过2000m以上需降额使用) | |
物理特性 | 重量 | ≤15Kg |
外观尺寸 | 180mmX276mmX377mm(H×W×D) | |
防护等级 | IP30 | |
冷却方式 | 内置风扇,前进风后出风 | |
温度系数 | ≤±0.01%(参考值为+20°C) | |
开机启动时间 | 3S~30S | |
休眠状态待机功耗 | ≤14W(输入电压为额定电压线电压380Vac,具备休眠功能 | |
热插拔 | 支持 |